7 armateurs français pré-inscrits à la RORC Transatlantic Race 2022

A  6 mois du départ, 7 armateurs français se sont pré-inscrits à la première course transatlantique de l’année 2022 (départ le 8 janvier).

Pour l’organisation de la 8ème édition de cette course transatlantique entre Lanzarote aux Canaries et La Grenade aux Caraïbes, le Yacht Club de France s’est allié au Royal Ocean Racing Club et à l’International Maxi Association.

En classique, comme en moderne, de sérieux prétendants au titre sont entrés en course. Si vous aussi, vous souhaitez prendre le départ, retrouvez toutes les informations sur la RORC Transatlantic Race 2022 en cliquant ici.

BATEAU MODELE LOA
Moderne
Jean-Pierre DRÉAU LADY FIRST 3 Mylius 60 18,47 m
Jean-Jacques GODET RHAPSODIE VI 53 16,20m
Jacques PELLETIER L’ANGE DE MILON Milon 41 13 m
Fred WARNIA PERDIX Hustler 35 10,60 m
Eric DAHER TONNERRE DE GLEN Ker 46 15,91 m
Classique
Alain MOATTI SUMURUM Ketch – Fife 28 m
Rémy GÉRIN FAIAOAHE Prototype 20 m
L’Ange De Milon

Objectif Transat 2022

Réunir un maximum d’équipages français pour la RORC Transatlantic Race 2022, c’est l’objectif que nous nous sommes fixé au Yacht Club de France. Envie de participer ? Alors voici quelques informations pour vous :

Comme nous vous l’indiquions dans notre dernière newsletter, le YCF est partenaire du Royal Ocean Racing Club (RORC) et de l’International Maxi Association (IMA), pour la RORC Transatlantic Race qui partira le 8 janvier 2022 de Lanzarote en direction des Caraïbes.

Le départ est dans moins de 10 mois et ce type d’épreuve nécessite une certaine logistique, ce pourquoi il est bon d’anticiper et de prendre les devants.

Afin de mûrir au mieux votre décision, nous vous rappelons que cette transat est singulière par bien des aspects :

  • Alors que pour de nombreux équipages la traversée de l’Atlantique se pratique souvent en rallye, la RORC Transatlantic Race est bien une course au large (OSR Catégorie 1), qui s’inscrit dans le cadre du championnat annuel du RORC, entre la Rolex Middle Sea Race à Malte, et la RORC Caribbean 600 à Antigua.
  • Elle est destinée aux voiliers modernes (plusieurs classes), aux classiques et aux multicoques.
  • Elle s’adresse aussi bien aux équipages expérimentés qu’aux plus novices, en double ou en équipage.
  • Elle bénéficie de toute l’organisation du RORC, assurant une traversée hivernale sécurisée avant la saison de régates aux Antilles.

Nous vous communiquerons les instructions de course dès qu’elles seront disponibles.

Compte tenu de l’intérêt grandissant pour les courses au large, nous espérons que de nombreux équipages français seront au rendez-vous à Lanzarote. Cette longue période de crise sanitaire n’a fait que renforcer notre envie de naviguer et cette transat arrive au bon moment pour répondre à cette attente largement partagée.

Notre équipe dédiée à cet événement est disponible pour répondre à vos questions, alors n’hésitez pas à nous contacter à transatrace@ycfrance.fr.

Photo © James Mitchell

Le Yacht Club de France devient le partenaire du RORC pour la prochaine édition de la RORC Transatlantic Race

La RORC Transatlantic Race 2022 concrétise une collaboration entre deux éminents yacht clubs ; le Royal Ocean Racing Club et le Yacht Club de France qui s’unissent pour la prochaine édition d’une course de 3000 milles nautiques (5500 km) entre Lanzarote et les Caraïbes.
Le Yacht Club de France, basé à Paris, souhaite élargir son programme de courses et a donc décidé d’établir une alliance avec le Royal Ocean Racing Club et l’International Maxi Association afin de promouvoir auprès de ses membres et clubs alliés, la RORC Transatlantic Race déjà courue depuis quelques années. Les bateaux IRC modernes, ainsi que les yachts classiques sont invités à participer à la 8ème édition de cette course annuelle qui a attiré par le passé des compétiteurs venus du monde entier.
« Pour accompagner l’intérêt pour la course au large toujours croissant en France et parmi nos membres, nous sommes très heureux de nous associer à l’un des clubs de course au large les plus actifs et les plus renommés au monde – le Royal Ocean Racing Club. Nous aurons l’honneur de remettre un Trophée au nom de notre club et de participer à la promotion de la RORC Transatlantic Race auprès de nos membres et à travers nos 32 clubs alliés en France », explique Philippe Héral, président du Yacht Club de France.

Les spectaculaires montagnes volcaniques de Lanzarote offrent une toile de fond impressionnante alors que la flotte de la Rorc Transatlantic Race se dirige vers les îles Caraïbes © James Mitchell

La RORC Transatlantic Race qui est la plus longue des courses au large du Championnat du RORC, comprenant plus de 20 événements, a été initiée il y a quelques années pour rallier la célèbre RORC Caribbean 600, et ainsi permettre aux membres du RORC et aux propriétaires de Maxi Yachts de
traverser l’Atlantique en course avant d’entamer la saison de régates dans les Caraïbes.

« Nous sommes très heureux de travailler aux côtés de nos collègues du Yacht Club de France, l’un des plus anciens yacht club français (1867), pour promouvoir cette course auprès de ses membres et clubs alliés, et d’ainsi ouvrir l’événement à un plus large public. » a commenté James Neville, Commodore du RORC.

Depuis son édition inaugurale en 2014, la RORC Transatlantic Race a été courue en association avec l’International Maxi Association qui décerne chaque année un impressionnant trophée d’argent au vainqueur en temps réel (Line Honours winner) et cette tradition perdurera en 2022.
Andrew McIrvine, Secrétaire général de l’IMA, a déclaré : « Depuis que Charlie Barr a traversé l’Atlantique pour la première fois au début des années 1900 à bord de sa goélette à trois mâts, ce parcours a continuellement attiré de nombreux marins qui ont de ce fait partagé un rêve commun. 
Qu’il s’agisse d’un propriétaire passionné d’un maxi yacht, d’un IRC moderne ou d’un yacht classique, d’un équipage expérimenté ou novice, ceux qui ont participé à la RORC Transatlantic Race ont accompli leur ambition et nous sommes ravis de travailler aux côtés du RORC et du Yacht Club de France pour offrir à des marins cette opportunité. »

La RORC Transatlantic Race partira le 8 janvier 2022 de Lanzarote aux Canaries sous le patronage de Calero Marinas.

Pour plus d’informations : http://rorctransatlantic.rorc.org/

Arriver dans les Caraïbes est toujours spectaculaire pour les équipes participant à la course transatlantique RORC de 3000 nm © Arthur Daniel

A propos

THE ROYAL OCEAN RACING CLUB:

  • Fondé en 1925, le Royal Ocean Racing Club (RORC) est principalement connu pour la course biannuelle du Fastnet et l’Admiral’s Cup, événement international par équipe. Chaque année, le RORC organise une série de courses au large de sa base de Cowes ainsi que des régates côtières dans le
    Solent
  • Le RORC collabore avec d’autres clubs nautiques pour promouvoir leurs courses au large et fournit un soutien marketing et opérationnel. Dès sa première édition en 2009, la RORC Caribbean 600, basée à Antigua et première course au large dans les Caraïbes, a été un succès. Le RORC a étendu son
    expertise organisationnelle en créant la course ‘RORC Transatlantic Race’ de Lanzarote à Grenade. La première a eu lieu en novembre 2014
  • Le RORC compte 4000 membres et un club-house basé à St James’ Place, dans Londres. Après une fusion avec le Royal Corinthian Yacht Club à Cowes, il dispose maintenant d’un superbe club-house à l’entrée du port de Cowes
  • RORC website: www.rorc.org @RORCracing
  • Facebook: www.facebook.com/RoyalOceanRacingClub/
  • Instagram : www.instagram.com/rorcracing
  • Twitter : twitter.com/rorcracing

INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION:

  • La International Maxi Association (IMA) représente les propriétaires de Maxi yachts dans le monde
  • Reconnue en 2010 comme la classe internationale de Maxi yachts par World Sailing, l’IMA a le droit exclusif d’organiser des championnats du monde pour les Maxi yachts. Le président de l’IMA est Benoît de Froidmont, le secrétaire général est Andrew McIrvine, ancien commodore et amiral du Royal Ocean Racing Club
  • L’IMA est étroitement associée à la RORC Transatlantic Race depuis sa création. L’IMA est enregistrée à Genève, dispose d’une base à Porto Cervo et d’un bureau au Royaume-Uni, pour les sujets techniques et de rating. Elle a deux classes affiliées (les Maxi 72s, et les Class J) et une classe associée (la Classe Wally). La fonction de l’IMA est de guider, structurer et encourager les courses de maxi yachts dans le monde
  • La règle IMA définit et catégorise les maxi yachts : elle vise à englober tous les maxi yachts et à favoriser tout développement qui a un effet positif sur la construction et la performance de maxi yachts
  • L’ IMA Transatlantic Trophy est remis au premier monocoque en temps de la RORC Transatlantic Race
  • internationalmaxiassociation.com

YACHT CLUB DE FRANCE:

  • Le Yacht Club de France est l’un des plus anciens clubs nautiques en France et l’un des plus importants au monde. Le club a été créé durant le second Empire. Il a reçu le patronage impérial  par Napoléon III
  • Les membres sont des passionnés qui partagent la même approche de la mer. Alliant tradition et modernité, initiative et innovation, ainsi que les valeurs traditionnelles du marin : compétence, responsabilité, respect, solidarité, humilité et bonnes manières dans une course ou une régate. Le Yacht Club de France et ses 56 clubs alliés s’efforcent de promouvoir ses valeurs à tous. Le Yacht Club de France entre au XXIe siècle avec l’ambition affichée par ses fondateurs il y a près de 150 ans : partager une passion et transmettre des valeurs
  • Website: https://ycfrance.fr/
  • Facebook: facebook.com/YachtClubdeFrance
  • Instagram :  instagram.com/yacht_club_de_france/
  • LinkedIn :  linkedin.com/company/yacht-club-france

IRC RATING:

  • Le RORC, leader dans les systèmes de rating et en coopération avec l’UNCL – Union Nationale de la Course au Large, a créé l’IRC – le certificat de notation internationale (International Rating Certificate). L’IRC est un système de rating reconnu par World Sailing et le principal système de mesure et notation des yachts de course dans le monde.
  • Le rating IRC est administré conjointement par le Bureau de notation du RORC à Lymington, au Royaume-Uni, et le Centre de calcul de l’UNCL à Paris, France
  • Le RORC Rating Office est le centre technique du Royal Ocean Racing Club. Il est reconnu mondialement comme un centre d’excellence pour la mesure des bateaux.
  • Pour plus d’information sur l’IRC au Royaume-Uni : rorcrating.com et globalement : www.ircrating.org
  • Médias sociaux : @RORCrating @IRCrating