NYYC Invitational Cup – On ne va pas se mentir….

… nous n’étions pas au niveau.
Nous avons pris énormément de plaisir et remercions sincèrement Jacques Pelletier d’avoir rendu cette expérience possible.
Nous n’étions pas au niveau : les tacticiens et barreurs étaient pour la plus part issus de l’Olympisme, les équipages plus agiles et pour la majorité, déjà entrainés sur le bateau.
Nous avons découvert un bateau rapide, sur, vif et pointu : le Melges IC37. Nous avons appris à chaque instant, vécu des moments intenses et exceptionnels, en mer comme à terre.
Nous avons ramassé les bouées, au sens propre et au sens figuré, mais nous avons fait de belles rencontres, nous avons rappelé l’existence du YCF et nous reviendrons … préparés !
Plutôt qu’une longue histoire, que chaque membre d’équipage partagera avec plaisir son expérience au bar du club. Je vous propose quelques images retraçant ces moments.

Et les vidéos des résmésé de chaque journée: : Jour 1, Jour 2Jour 3Jour 4 et Jour 5.

 

 

NYYC Invitational Cup – Jour 1 et 2

Une première journée est courrue dans des airs trés légers à l’exterieur de la baie. La seule course du jour est remporté par les japonais.

Le scond jour nous fait découvrir l’interieur de la baie avec un vent établit au dessus de 16 knts. Les 3 manches démontrent la supériorité du Yacht Club de San Diego dans des airs trés « shifty ».

Après 3 jours d’entrainement et quatre courses, nous cherchons toujours les réglages. Le Melges 37 est extrément plaisant et sur à naviguer, mais trés exigent. Une forte expérience de dériveur semble être un avantage à bord… Nous observons, écoutons et testons afin d’améliorer nos performances.

La vidéo des courses du 2ème jour.

Résultats après 4 courses.

 

Entrainement jour 2

Dorian est passé emmenant avec elles quelques nœuds de vent et la totalité des nuages. Nous sommes autorisés à sortir à 14 heures 30. Quelques bord seuls, suivi d’un petit test de vitesse avec les Japonais. Nous découvrons un plan d’eau avec des variations fortes de vent, principalement en direction.

Les choses sérieuses comme vers 16 heures lorsque nous entrons dans un groupe d’une dizaine de bateau tournant entre deux bouées. C’est serré, vif et rapide… et assez grisant. Une bonne séance d’entrainement en flotte.

NYYC Invitational Cup – 1er jour d’entrainement à Newport

Après des voyages sans soucis, tout l’équipage est bien arrivé jeudi soir à Newport, RI en passant par Boston.
Vendredi, prise en main rapide du bateau et première sortie d’entrainement. Basiquement, le Melges IC37 est un grand dériveur : ça accélère vite, ça gite fort, et chaque coup de barre met un équipier par terre si les appuis ne sont pas solides.
Après 3 heures de navigation et un petit speed test avec nos (nouveaux) amis anglais du Itchenor Yacht Club nous rentrons au mouillage pour sécuriser le bateau avant le passage de la tempête Dorian dans la nuit.
Au-delà de découvrir le bateau, le chalenge de la journée reste le poids : afin de naviguer à 9, l’équipage devait perdre dans l’été 27 kilogrammes. A 48 heures de la pesée officielle, nous sommes à 687 kg… pour 686 maximum autorisé.

Pour perdre les derniers 1,000 grammes nécessaire, chacun choisit ses derniers efforts et abstinences : « qui dort dine », « je vais faire des longueurs », « un petit sauna », et séance de sport pour tous demain à 9h avant la pesée officielle pour évacuer les dernières goutes d’eau.
Programme de l’apéro : Eau gazeuse, tomates, carottes et céleri… puis 8 œufs (à 9…) et une salade.

NYYC – Invitational Cup – J-6

Les entrainements n°3 et 4 se sont déroulés à bord de l’Ange de Milon au cours des 2 derniers week-ends d’aout.

Le départ pour la NYYC IC (New York Yacht Club Invitational Cup) est en fin de semaine.

L’équipage est composé de :

  • Jacques Pelletier – Barreur – skipper
  • Bill Hughes Leclerc – « Boat Captain »
  • Pierre Ferand – Numéro 1
  • Flore Jambu-Merlin – Piano
  • Vincent Roubertie – Embraqueur
  • Edouard Cohen-Tenoudji – Embraqueur
  • Aymeric Champeil – Grand Voile
  • Carole Lajous – Bastaques
  • Sébastien David – Tacticien

Vous pouvez retrouver sur le site du NYYC de nombreuses informations :

Préparation pour Newport, 1er entrainement

Accueillis par Jacques et Chantal Pelletier, nous avons réalisé début mai le premier des 4 week-ends d’entrainement prévus pour Newport.

L’Ange de Milon est plus long de 4 pieds et plus lourd que les Melges 37 que nous aurons sur place. Il a une configuration avec spi asymétrique assez similaire.

Etaient présents : Jacques Pelletier, Bill Hugues Leclerc, Flore Jambu-Merlin, Edouard Cohen Tenoudji, Vincent Roubertie, Aymeric Champeil et Sébastien David. Carole Lajous et Pierre Ferrand ne pouvaient participer.

Le samedi a été l’occasion d’une première navigation avec un équipage qui ne se connait pas, sur un bateau qu’il ne connait pas, dans des conditions nécessitant un peu d’expérience (entre 20 et 32 nœuds). Sans une goute de pluie, nous avons connues toutes les couleurs de ciel.

Un débriefing avec révision des règles de courses en fin de journée, une redistribution des postes et un bien sympathique diner clôture cette première journée.

Départ matinal dimanche pour profiter des quelques souffles annoncés de bonne heure. C’est sous un ciel bleu que nous enchainons les manœuvres : passage de marques, envois et affalages de spi : au vent, sous le vent, dans l’empannage,… au près (plus dur!), puis quelques départs pour se caler.

La configuration de l’équipage fonctionne bien avec : Jacques à la barre, Bill à l’avant, Sébastien à la tactique, Flore au piano, Aymeric à la grand voile, Vincent et Edouard à l’embraque.

Nouvel entrainement fin juin !

Régate à Newport, RI – USA à partir du 9 septembre

 

Newport – Sélection de l’équipage

Le YCF est dument enregistré pour participer à la « Rolex NYYC Invitational Cup ». Il faut rappeler que le YCF a participé à la première édition de cette régate il y a tout juste 10 ans. Il s’agit donc d’une date anniversaire et le YCF a pensé qu’il ne devait pas manquer d’être présent à ce 10ème anniversaire.

L’équipage doit être composé de 8 personnes au maximum dont 2 femmes.

A ce jour, 12 équipiers dont 3 femmes sont identifiés pour participer (Jacques Pelletier, Hugues Leclerc, Pierre Ferrand, Carole Lajous (F), Sébastien David, Brieuc Daspremont, Pauline Marcel (F), Vincent Roubertie, Flore Jambu Merlin (F), Aymeric Champfeil, Edouard Cohen-Tannoudji et Edouard Ruelle). Nous allons donc être contraints de sélectionner « numerus closus » oblige !  Si vous n’êtes pas déjà identifié, et souhaitez participer aux qualifications contactez vite Jacques Pelletier.

A Newport, nous naviguerons sur des Melges 37, actuellement en cours de fabrication. Les entrainements/qualifications auront lieu à bord du bateau de Jacques, un proto de 41 pieds, plus grand et plus lourd, mais relativement similaire pour la manoeuvre.

Les entrainements obligatoires seront à la Trinité aux dates suivantes :

  • 4 et 5 Mai
  • 22 et 23 juin
  • 24 et 25 août
  • 31 aout et 1er Septembre

Départ le 5 septembre pour Newport, et une semaine de course.